Xe sơ mi rơ mooc long CIMC mới

Xe sơ mi rơ mooc long CIMC mới

Giá của sơ mi rơ mooc l***ng CIMC được đánh giá cạnh tranh bởi khả năng cung ứng hàng hóa cũng cạnh tranh trên khắp các doanh nghiệp nhập khẩu. Đây là lợi thế cao nhất cho người tiêu dùng Việt Nam.
Với mooc CIMC, chỉ tóm lược lại một ưu điểm là: Thương hiệu truyền thống, chất lượng ổn định, giá cả phải chăng. Với các tiêu chí đó mooc CIMC hoàn toàn là sự lựa chọn hàng đầu cho quý khách hàng vận tải Việt Nam.
Với sơ mi rơ mooc khung mui phủ loại 3 trục, chiều dài 12,4m với tải trọng trên 30 tấn đã thành cơn sốt hàng trong những năm 2014 - 2015 với nhu cầu của ngành vận tải đường dài rất cao. Việc đẩy manh ra thị trường sản phẩm theo yêu cầu, mang lại nguồn lợi kinh tế rất lớn với khách hàng sử dụng vì đã đáp ứng được hầu hết các tiêu chí của ngành vận tải như tải trọng cao, cứng vững, giá thành hợp lý. Sơ mi rơ mooc khung mui vẫn là sản phẩm chiến lược của nhà máy CIMC tại Việt Nam.

SP0941

Mời liên hệ

Sơ Mi Rơ Mooc


1. Kết cấu:
Sản phẩm sơ mi rơ mooc l***ng CIMC được sản xuất từ thép cường lực cao, sắt xi bản rộng, cổ kép, táp kép dày bao phủ toàn bộ, hàn tự động đường hàn đều và liên tục. Sắt xi và sàn chịu lực hỗ trợ bởi hệ thống xương bằng thép hộp, kết cấu ô bàn cờ.
Thân mooc l***ng CIMC rất cứng, chống vặn, soắn, khả năng chịu tải cao, không bị cong võng, không bị nún mặt sàn khi chở nặng hoặc chở các hàng đặc thù trọng lượng phân bổ không đều (như thép cuộn, bê tông khối…), vận hành ổn định, gia tăng khả năng bám đường, hạn chế mài mòn lốp, an toàn cho người sử dụng và hàng hóa vận chuyển.
Thiết kế ưu việt, phân bổ tải trọng tối ưu nhất lên cụm trục và chốt kéo, giúp tổ hợp xe chạy êm, nhẹ, bon hơn, giảm tiêu hao nhiên liệu, tăng tuổi thọ xe đầu kéo, tiết giảm chi phí bận hành.
2. Trục:
Mooc l***ng CIMC sử dụng trục Fuwa chính hãng loại 1, chịu tải cao, giúp mooc chạy ổn định, bon, bám đường, loại bỏ hiện tượng mòn không đều do trục và gia tăng tuổi thọ của lốp (vỏ).
Tăng-bua tròn đều, độ chính xác tuyệt đối, Không biến dạng sau thời gian dài sử dụng, không gây hiện tượng giật giật khi phanh, hạn chế gia tăng nhiệt khi phanh, phanh là ăn liền, an toàn khi vận hành, hạn chế mài mòn, tăng tuổi thọ của má phanh và cụm trục.
3. Lốp:
Mooc l***ng CIMC thường sử dụng lốp dòng chịu tải cao, nhãn hiệu 2 đồng tiền (Double Coin)  loại cao cấp, hạn chế mài mòn, cấu trúc mành Radial, bố thép 18 bố, cấu tạo hoa lốp (vấu) phù hợp với đặc điểm hoạt động của rơ mooc. Lốp ổn định trong tình trạng không tải, có tải, bám đường, giảm tiếng ồn, giảm lực cản và mát khi chạy ở tốc độ cao, gia tăng độ an toàn, tăng tuổi thọ lốp.

4. Hệ thống cân bằng:
Hệ thống cân bằng thiết kế tối ưu, tải trọng được phân bổ đều; Trục cân bằng lớn, cụm cân bằng kết cấu chịu lực, khả năng chịu tải cực cao, bền bỉ theo thời gian, giúp độ chụm của lốp chính xác như thiết kế ban đầu, rơ mooc bon, nhẹ, bám đường, tiết kiệm nhiên liệu, hạn chế mài mòn và tăng tuổi thọ lốp.

5. Phanh:
Hệ thống phanh trên mooc l***ng CIMC sử dụng phanh khí nén Locke 2 dòng, 6 bầu, tổng phanh Wabco (Đức) là thương hiệu nổi tiếng sử dụng trên các dòng xe tải nặng, độ an toàn cao.
6. Ưu điểm mooc l***ng CIMC
Mooc l***ng CIMC đã trở thành thương hiệu thân quen đối với ngành vận tải Việt Nam, đa phần các sơ mi rơ mooc đang tải hàng tại thị trường Việt Nam đều sử dụng CIMC. Với các tính năng ưu việt và sự thân thiện của một thương hiệu, nhãn hiệu CIMC ngày một cải tiển chất lượng và hoàn thiện sản phẩm nhằm đáp ứng nhu cầu cao nhất của khách hàng và ngành vận tải Việt Nam.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CƠ BẢN CỦA SƠ MI RƠ MOOC L***NG CIMC

NỘI DUNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT
1. Kích thước Chiều dài toàn bộ 12.400 mm
Chiều rộng toàn bộ   2.500 mm
Chiều cao toàn bộ   3.750 mm
Chiều dài cơ sở 7.350 + 1.310 + 1.310 mm
2. Tải trọng Khối lượng bản thân 8.370 Kg
Tải trọng cho phép tham gia giao thông 30.600 Kg
Tải trọng theo thiết kế 40.000 Kg
Tổng tải trọng cho phép tham gia giao thông 38.960 Kg
Tải trọng phân bổ lên chốt kéo 16.100 Kg
3. Kết cấu thép Loại thép Thép chịu lực
4. Phụ tùng Chốt kéo Chốt kéo f50, hiệu JOST, kiểu hàn
Chân chống Fuwa
Hệ thống giảm xóc Đòn cân bằng, nhíp 8 lá.
Trục 3 trục vuông 13 tấn.
La răng 8.00v-20, 10 lỗ
Lốp Lốp có săm cỡ 11.00-R20, 18 Pr, 13 quả
Hệ thống phanh Phanh hơi, đầu nối hiệu SAE.